Και η ACS θέλει…τον Γερμανό της

Μετά την eFood, η οποία ανήκει από το 2015 στον γερμανικό όμιλο Delivery Hero και αποτελεί με διαφορά την κορυφαία -βάσει τζίρου- αμιγώς πλατφόρμα ηλεκτρονικού εμπορίου στην Ελλάδα, ακόμη μια εταιρεία και αυτή τη φορά από τον κλάδο των ταχυδρομικών υπηρεσιών και θυγατρική του Ομίλου Quest η ACS θέλει τον “Γερμανό” της. Η παραπάνω επιχείρηση είναι η μεγαλύτερη εταιρεία ταχυμεταφορών στην Ελλάδα της οποίας η ανάπτυξη οφείλεται κυρίως στην αύξηση  του e-commerce.

Συγκεκριμένα, η General Logistics Systems (GLS), μία από τις σημαντικότερες παρόχους υπηρεσιών logistics (η εταιρεία ήταν γνωστή ως German Parcel όταν ιδρύθηκε το 1989), με έδρα στο Άμστερνταμ και με γερμανική διοίκηση, θυγατρική του βρετανικού ομίλου IDS, θα αποκτήσει σε πρώτη φάση, ύστερα από συμφωνία με την Quest, το 20% της ACS έναντι τιμήματος 74 εκατ. ευρώ, ενώ η εταιρεία απέκτησε το δικαίωμα να αγοράσει («call option») το υπόλοιπο 80% των μετοχών της ACS, είτε στις 31-10-2025 είτε στις 30-10-2026, έναντι προσυμφωνημένου ελάχιστου τιμήματος ύψους 296 εκατομμυρίων ευρώ.

Σε περίπτωση που η GLS δεν ασκήσει το call option, η Quest Συμμετοχών θα έχει το δικαίωμα επαναγοράς από τη  GLS του 20% των μετοχών της ACS, μέσω ενός προσυμφωνημένου μηχανισμού. Και μέχρι να ασκήσει το δικαίωμά της η GLS, τη διοίκηση της ACS, όπου πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος είναι ο Απόστολος Γεωργαντζής, θα συνεχίσει να ασκεί η Quest Συμμετοχών.

Τα οικονομικά της GLS

Κατά τη χρήση 2023/2024 τα συνολικά έσοδα του ομίλου GLS διαμορφώθηκαν (αρχείο PDF) στα 5,63 δισ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 4,7% σε σχέση με την προηγούμενη χρήση. Από το ποσό αυτό, το 88,7% προέρχεται από τις ευρωπαϊκές αγορές όπου η GLS δραστηριοποιείται, ενώ οι αγορές της Βόρειας Αμερικής συμβάλουν 11,3% στα συνολικά έσοδα.

Ο όγκος των αποστολών διαμορφώθηκε σε 905 εκατ. (+5%), εκ των οποίων το 58% (+3%) αφορά υπηρεσίες B2C, ενώ το υπόλοιπο 42% (-3%) προέρχεται από υπηρεσίες B2B. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι διασυνοριακές αποστολές ενισχύθηκαν κατά 8%.

Τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη ανήλθαν σε 371 εκατ. ευρώ έναντι 403 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρήση.

Οι στρατηγικοί πυλώνες της GLS

Οι στρατηγικές προτεραιότητες της GLS επικεντρώνονται σε τέσσερα βασικά σημεία: Στον μετασχηματισμό του Last Mile μέσω ανάπτυξης του δικτύου έξυπνων θυρίδων (Smart Lockers) και γενικώς των Out-of- Home παραδόσεων, στην αναβάθμιση του δικτύου υποδομών, στην ανάπτυξη παροχής υπηρεσιών σε διεθνή κλίμακα και τέλος στην επέκταση των προσφερόμενων υπηρεσιών.

Αυτή τη στιγμή, το δίκτυο του ομίλου GLS καλύπτει 40 χώρες (σχεδόν  όλη την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική) και περιλαμβάνει πάνω από 120 κέντρα διαλογής (Hubs) και περισσότερες από 1.600 αποθήκες, στόλο 6.500 φορτηγών, ενώ απασχολεί πάνω από 23.000 εργαζομένους.

Αξιοσημείωτο είναι ότι πρόσφατα στη Γερμανία η εταιρεία ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τον ανταγωνιστή της, DPD, για τις παραδόσεις Out-of-Home.Το σύνολο των 8.000 εφιστάμενων σημείων εξυπηρέτησης των δύο εταιρειών θα μπορούν στο μέλλον να παραδίδουν τα δέματα του ανταγωνιστή. Παράλληλα, οι παραπάνω εταιρείες σκοπεύουν να λειτουργήσουν από κοινού 1.000 έξυπνες θυρίδες μέχρι το τέλος του 2025, με προοπτική αύξησης του αριθμού τους, στα επόμενα δύο χρόνια.

Τα οικονομικά της ACS

Από την άλλη, η θυγατρική της Quest κατέχει, σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις της τελευταίας χρήσης (αρχείο PDF), ένα σημαντικό μερίδιο στην εγχώρια αγορά ταχυμεταφορών, με ποσοστό 24% στο εσωτερικό δίκτυο.

Η εταιρεία κατά το 2023 είχε θετική πορεία, με τα συνολικά της έσοδα να διαμορφώνονται σε περίπου 150 εκατ. ευρώ (+5,6% σε σχέση με το 2022). Η ανάπτυξη των εσόδων προήλθε από τις υπηρεσίες ταχυμεταφορών οι οποίες παρουσίασαν υψηλότερη ανάπτυξη άνω του 6%.

Η αύξηση αυτή αποτυπώθηκε και στην κερδοφορία, με τα κέρδη προ φόρων (EBT) να αυξάνονται κατά 4,3%, σε 19,6 εκατ. ευρώ.

Αυτή τη στιγμή, το δίκτυο της ACS καλύπτει 4 χώρες (Ελλάδα, Κύπρο, Αλβανία, Βουλγαρία) και περιλαμβάνει 10 κέντρα διαλογής (Hubs) σε όλη την Ελλάδα, συνολικές εγκαταστάσεις 60.000 τ.μ. (λειτουργικοί και αποθηκευτικοί χώροι), πάνω από 800 σημεία εξυπηρέτησης, στόλο 2.000 μεταφορικά μέσα διανομής ΦΙΧ & δίκυκλα, περισσότερες από 300 αυτοματοποιημένες θυρίδες (lockers), ενώ απασχολεί πάνω από 3.650 εργαζόμενους.

Η ACS έχει, πρόσφατα, πραγματοποιήσει επένδυση 50 εκατ. ευρώ για την υλοποίηση ενός νέου κέντρου διαλογής που βρίσκεται στις κεντρικές εγκαταστάσεις της ACS στο Αιγάλεω και διαθέτει δυναμικότητα διαλογής 50.000 αποστολών ανά ώρα.

Οι προοπτικές του 2024

Για το 2024, όπως υπογραμμίζει η Quest, η ACS βασίζει την ανάπτυξη των εσόδων της κυρίως στις υπηρεσίες ταχυμεταφορών.

Όπως δείχνουν και τα αποτελέσματα (αρχείο PDF) του πρώτου εξαμήνου 2024, εκτιμάται υψηλότερη ανάπτυξη στα έσοδα και την κερδοφορία της εταιρείας, ανάλογη με τον υψηλότερο ρυθμό ανάπτυξης του ηλεκτρονικού εμπορίου, σε σχέση με αυτήν που επιτεύχθηκε κατά το 2023, καθώς θα αρχίσουν να φαίνονται και τα αποτελέσματα των επενδύσεων στο νέο κέντρο διαλογής. Παράλληλα, θα συνεχιστούν οι επενδύσεις με έμφαση στην ενδυνάμωση και του last mile.

Με ενδιαφέρον θα παρακολουθήσουμε την εξέλιξη των παραπάνω εταιρειών και το κατά πόσο θα καταφέρουν να προσφέρουν στους Έλληνες εμπόρους πελατοκεντρικές υπηρεσίες ταχυμεταφορών (κυρίως διασυνοριακών) σε προσιτές τιμές.

Σχετικά άρθρα:

• Skroutz Last Mile: Αύξηση πωλήσεων κατά 47% το 2023
• Box Now: Ζημιές 6,5 εκατ. ευρώ το 2022, την πρώτη χρήση με έσοδα
• Θα καταφέρουν άραγε η BoxNow και τα Skroutz Points να εκμεταλλευτούν τις ευκαιρίες που προκύπτουν από την εκτίναξη των ηλεκτρονικών αγορών;
• Κορωνοϊός: «Βατερλό» για το Ηλεκτρονικό Εμπόριο και τα Logistics στην Ελλάδα
• Logistics: Οι πιθανές στρατηγικές λύσεις για αξιόπιστη παράδοση στο «τελευταίο μίλι»
• Η Skroutz στήνει το δικό της δίκτυο διανομέων – γίνεται επικίνδυνη για τους Courier